【ウマ娘】マルゼンスキーが強くてもジェミニ杯では微妙な理由を競馬ガチ勢が解説

BランクでSミホノブルボンを撃破できるぐらい固有スキルが強いマルゼンスキーが、次のチャンピオンズミーティング(ジェミニ杯)が安田記念なら微妙な理由を競馬ガチ勢の茜ちゃんが解説!

▼東京競馬場コース図

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#タウラス杯
#ジェミニ杯
#マルゼンスキー

コメント

  1. みつ より:

    Bランクであのブルボンに勝つんか、、、

  2. ccloi0 より:

    うぽつ〜

  3. ゆゆしきあっくん より:

    中距離からの変化だと、やはり安田記念のマイル戦に期待!ですね! 切れ味勝負になりそう・・・

  4. 神山saki より:

    いつも楽しく動画拝見してます!

    この理屈だと中盤から固有が発動するゴルシが基本的に弱いって理屈になってしまいそうなんですけど、この前の大会では1番活躍していたし固有が発動するのは早ければ早いほど良いのでは?…と思ってしまいましたが、マルゼンスキーは加速力、ゴルシは速度が上がるのでその違いなんでしょうかね。
    あと、マルゼンスキーが速度制限中に固有発動して最高速度に達した後、速度制限が解除された時に固有のバフが無くなってしまうことが前提だったので、バフがもしなくならないなら変わらず強そうな気がしました。

    寧ろ、ラストスパート区間が短ければ短いほど最高速度の上限が上がる速度バフより加速度バフの方が強くなるような気もしてしまって…

    あとマルゼンスキー強すぎてビビりました。

    長文失礼しました!

  5. SPma Kaji より:

    万一ジェミニで無双されたらナーフされかねん
    姉さんにはゆっくり休んでほしい

  6. rein deer より:

    タウラスがブルボンで楽に選抜できた分もしマイルだと育成よりそっちの方がしんどくなりそうな予感
    ルムマが先に来てくれればいいんだけど

  7. 小3ゆうた より:

    イベントスケジュールキツキツ過ぎない?

  8. いるまに より:

    1600mなら最終コーナーではなく最終直線だから(1/3の533m)紅焔ギアは発動しないって事か!

  9. くろ より:

    ゴルシの固有も距離が短いとあんまり…とは聞きますね
    毎回同じウマ娘に無双されたらかなわんしレース場ごと、コースごとに強いウマ娘が違うのはいいですね

  10. 海上ウサギ より:

    分かり易くて参考になります
    ちなみにもし次が宝塚記念だった場合第4コーナー手前からスパートが始まりまたマルゼン環境になるんですかね

  11. アキ より:

    アカネチャンドヤガオカワイイヤッター

  12. まー坊豆腐 より:

    そもそも自力で取れる金スキルがマイルの上なぜか先行気味というデッキが弱いと各距離に強くできないのがマルゼンやしな。
    そこまで暴れんと思うわ。

  13. くらみつは より:

    ここまで深堀りして初めて分かるウマ娘すごいですね
    そしてそれを理解して実践するゆんぼさんすごいです
    参考にさせていただきます

  14. ひーHiro より:

    4時間半粘ればw

  15. とうかい より:

    お疲れさまです
    緊急事態宣言の影響で中山で代替開催する可能性(絶対無い)

  16. mtr hrd より:

    チャンミでマルゼン出さないでくださいという情報戦

  17. †テツジン より:

    検証・投稿お疲れ様です。
    ダービーでのマルゼン姉さん強いとは思ってましたが、まさかムキムキブルボンにBランクで勝てるとは驚きです…!
    次が安田記念ならタイシンの迫る影気になりますね、固有が活かせるかと覚醒用のマニーが心配ですか…

  18. オリーブオイルトヨトミ より:

    あのブルボンに勝利するのは一種のエンドコンテンツみたいなものだとおもってた

  19. M K より:

    6月ってことは天候は雨っぽいですかね?だとすればやっぱりスタミナとパワーの勝負になるのかな?

  20. rild より:

    チーム戦でもマルゼンは短距離より中距離で使ったほうがいいってことになる???それは別ですか?

  21. 大銀 より:

    脳死で逃げ・先行にギア付けてたけど、レース場によっては微妙なのか…

  22. 師匠ツインターボ より:

    ダービーの本命も教えてください

  23. ねすぐん より:

    スパートと固有のタイミングが噛み合ってない、短距離マルゼンが微妙と言われる理由ですね。
    チームレースのマイルでもよく見かけます。
    自前スキルがマイルだけど固有を生かそうとすると中距離しか選択肢がないですよね。

  24. たなーし より:

    これ中距離適性Sなのも影響大きそうですよね

  25. あおいデブ より:

    個人的には固有が強すぎてBランクがSランクに勝つのはどうなん?って思っちゃう
    このゲームの根本である育成の意味がよくわからなくなるし

  26. ats2aber より:

    仰る通りまさにマルゼンスキーのための府中。マイルや短距離だと固有発動してからしばらくして前傾姿勢。府中は前傾姿勢とタイミングバッチグー。レース場ごとの特徴を把握して戦略を練る、実際の競馬と同じで楽しいです

  27. 乙orz より:

    中距離で無双していたマルゼン姉さんがダートで走らない理由がわかりました(チーム戦ダート=距離マイル)
    エアグルーヴも不適?タイシンおりゃん…ジェミニ杯…オワタorzいっそバクシン魔改造して(以下略)

  28. Roxas Roxiafy より:

    微妙化もしれないけどお気に入りなのでマルゼンはマイルで出します!
    ただ勝つための本命は他の馬を育てようかな

  29. 二夜連続マグロ より:

    生い立ちを知ってしまったためダービーで優勝するマルゼンスキーでうるっとくる それはそうとタイシン……タイシンかぁ………(未所持)

  30. あで より:

    マルゼンスキーは短距離~マイルで使うより、中距離で活躍するウマ娘ということでしょうか?
    それともレース場によっては短距離マイルでも活躍できますか?

  31. 醤油砂糖 より:

    個人的には黒マックが強いんじゃないかと思っています
    スパート前にスピードを上げておければ、直線でトップスピードに乗るまでが早くなるので
    まあ持ってないので検証もできないんですがね

  32. MiTSUBATI より:

    終盤が533mから開始で最終コーナーの終わりらへん。直線が525mなのでギリギリ最終コーナーが残っていることを考えると、ライアン固有がめっちゃ強いはず

    ライアンを追込運用するには難しいので、継承役に回ってもらって追込キャラ選択はどうするか悩みどころ

  33. ころ より:

    最初の方の動画から見てます!リアル情報が参考になるの良い視点すぎる……
    最初のマルゼンの動画長いなって思ってたら4時間半やってたんすねw そりゃしょうがない

  34. Misoni Shiro より:

    参考になる情報ありがとうございます!
    固有スキルの重要性は感じていましたが、コースによって固有スキルが活かせないというのは目から鱗です!
    ウマ娘たちの育成の幅も広がり、また奥が深くなりましたね。

  35. メガネスキーけん より:

    俺がレースで愛用してるマイルゴルシにおひとりさま持たせて参加するつもりだったけど、タイシン流行るんかな…

  36. にぐま2190 より:

    このままじゃ短距離ゴルシやらマイルゴルシ作って後の2人に死ぬほどデバフ持たせるのが全チャンピオンズリーグの最適解になりそう、、、パワーやら根性低い(体重が軽い)と最高速に到達しやすいとかの隠しパラメーターがあると面白いなぁ。一時期燃費理論とやらが流行ったように情報が余り出揃っていない今のウマ娘は競技場、リーグともに相手を上手く惑わした人が勝ってる気がする

  37. にっすぃぃー真 より:

    ほぼ全てのチャンピオンミーティングオグリ最強説

  38. 加藤036 より:

    Bランクでドヤァ顔、おみそれしましたw

  39. ケンプファー より:

    スパートから最高速度で走れる距離が短いから微妙って事?
    加速できるからどの距離でも強いと思うが違うんかな。
    最終コーナー〜スパート発動の固有は全身全霊レベルかそれ以上に強いと思うから、
    むしろマイルに合った固有を知りたいです。

  40. イエハル より:

    ちょっとタイミング遅いかもしれないけど登山家とかも強スキルとして機能するかな?

  41. TY より:

    なるほど、非常に分かりやすい・・・オグリ中心に考えることになりそう

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